SFMOTORS要为“造车新势力”正名|青主谈‘星空体育app’

，曾倒数多年生产民用悍马H2车型和飞驰R系列车型，享有一支经验丰富的管理团队和娴熟的产业工人。据报，SF 公司不仅并购了与AMG民用汽车工厂涉及的土地、厂房、工厂设备和设施设施等商用资产，管理团队和产业工人也以求保有，连AMG给飞驰代工期间构成的宝贵无形资产也悉数接掌。

（AM General是美国一家顶级汽车解决方案构建供应商，曾倒数多年代工生产悍马H2、飞驰R级等高端车型）在中国，SF公司将用于小康股份全新投资修建的智能整车工厂和电驱动工厂，展开智能电动车型的生产，符合中国市场消费者市场需求。资质问题，在中国是一个生死攸关的问题，没资质，一切都是零。《新建显电动乘用车企业管理规定》自2015年7月月实行，国内新建新能源乘用车公司是必须取得发改委审核的。

截至目前，很多忽悠得惊天动地的新能源车企，只不过都是在打架——他们压根就没新能源车生产资质，比如蔚来、小鹏、拜腾。事实上，发改委在去年6月早已停止了新能源乘用车生产资质的审核工作，至今仍未重新启动。不几乎统计资料，目前国内的造车新势力早已多达300家，而取得生产资质的只有区区18家。

很多没资质的不能使用“代工模式”，曲线解决问题生产问题。但是，生产环节自己都无法掌控，生产节奏、生产品质、产品一致性等如何确保，大家自己木村去吧。

3、经销未动，研发先行智能化和电池系统，是未来电动车行业的两大支点，是这个行业的核心竞争力。SF公司与美国密西根大学签订了长年战略合作协议，并正式成立了密西根大学—SF MOTORS牵头研究中心，双方重点研发方向是智能驾驶技术，开办了全球首个专门用作测试网络和智能驾驶系统的虚拟世界场景。密西根大学是一所世界顶尖的综合研究型大学，在2016年US News世界大学排名中位列世界第17位（作为对比，清华大学排位是59）；在2017年全球大学人工智能影响力排行榜上，密西根大学排名第十，多达哥伦比亚大学、牛津、耶鲁、芝加哥大学等一众世界名校。

今年1月初，SF公司月获得美国加州的智能驾驶测试牌照，在已完成前期仿真和堵塞道路测试的基础上，现开始在加州和密西根州的高速公路上展开智能驾驶测试。SF公司早已月获得美国加州的智能驾驶测试牌照，在智能化领域，SF公司这家只有区区两年历史的“新势力”早已走在了很多公司的前面。2017年10月，SF 公司以3300万美元的价格，并购了美国InEVit的100%股权，这是一家电动汽车动力电池系统研发设计公司。

据报，InEVit研发、设计的标准化电池模组系统，可大幅度减少量产成本，其创意研发的激光焊技术可推展电池模组的较慢生产，这些技术早已引发了国际主流汽车品牌的注目，目前InEVit已取得奥迪的研发订单，并与戴姆勒、大众、雷诺等就电池系统研发达成协议了合作意向。享有中美两地的生产和研发基地布局；在智能驾驶和电池系统两大核心领域，统合了最尖端的行业资源；在别的造车新势力不时进发布会、展示PPT的时候，SF公司早已请求好了东风、备好了草船，将要举办的发布会，只是万事俱备之后的一个点燃仪式。

4、奢华天团为何屡屡出产垃圾就在写出这篇稿的时候，青主的邮箱又接到了拜腾的邮件——“前本田、雷诺首席工程师强势加盟，BYTON拜腾造车进程加快”。如果在几年前，拜腾之后打造出奢华天团的行径是可以唬住青主的，然而，拜腾的天团有当初乐视的奢华么？当初加盟乐视/法拉第未来的大咖还包括宝马的前首席财务官斯特凡·克劳斯、宝马高级副总裁乌利楚·克兰茨、上汽标准化前大哥丁磊、上汽大众前大哥张海亮等。这些人比戴雷、思福康团队奢华多了吧？丁磊曾是上汽集团副总裁，戴雷只是华晨宝马负责管理销售的副总；乌利楚·克兰茨堪称“宝马i项目之父”，而思福康只不过是i8的项目总监。

然而，这么奢华的阵容，最后并没什么卵用。更加早前，观致的团队何尝不奢华呢？论阵容的奢华，乐视/法拉第/蔚来曾多次是无与伦比的，然并卵。

《妖妖铃》大家看完么？吴君如导演、陈可辛监制，吴君如、沈腾、岳云鹏、张译、PAPI酱、吴镇宇、方中信等主演，阵容不堪称不奢华，然而，用知乎上某网友的话说道，这是一部“实至名归的电影垃圾”，是“没什么笑点的喜剧”。不是阵容奢华就能拍得好电影，也不是投资够大就能拍得经典电影，最关键的是要有谈好故事的诚恳、拍得好电影的执着，否则，只是为了圈钱，再行奢华的阵容、再行大的投资，也不能拍得妖妖铃、悟空传这样的垃圾。某种程度，没确实用好的产品、好的服务去符合消费者市场需求的诚恳，只是平着风口想要沦为飞一起的那只猪，再行奢华的阵容、再行可爱的PPT，最后也不能是一场泡沫、一地鸡毛。

（没出有精品的诚恳，再行强劲的阵容拍出来的也不能是垃圾）在SF公司身上，我们没看见概念抹黑，没看见圈钱的冲动，它没一众初创公司的孟浪，也没某些互联网造车势力的颓废，它从资金、人才、研发、生产、渠道，每个环节扎扎实实地铺垫、打算，它有生产能力、有生产资质，更加有顺利的汽车行业经验，在一众更加让外界深感不靠谱的“造车新势力”里，它的确是一个异类，是一股清流。美国硅谷一向是全球的创意中心，苹果、谷歌、特斯拉皆问世于此，或许，一周之后，大家还应当忘记另一个名字——SF MOTORS。

一周之后，在SF发布会上将不会有怎样的震惊和惊艳等候着我们，青主和大家一起拭目以待！(公众号：)原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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